鋼筋套筒面臨再度創(chuàng)新 著力構(gòu)建新型體系[ 09-13 16:27 ]

鋼筋套筒面臨再度創(chuàng)新  著力構(gòu)建新型體系   從國(guó)內(nèi)看，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、動(dòng)能轉(zhuǎn)換困難相互交織，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展也站到了爬坡過坎、由大變強(qiáng)的新歷史起點(diǎn)上。必須緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，加快推進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力構(gòu)建新型制造業(yè)體系，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。鋼筋套筒打造制造強(qiáng)國(guó)要重塑工匠精神?！≈袊?guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧近日撰文指出，我國(guó)已成為一個(gè)制造大國(guó)

鋼筋套筒在中國(guó)高鐵的普及應(yīng)用影響[ 09-13 16:26 ]

   我國(guó)高速鐵路總體技術(shù)水平已躋身世界先進(jìn)行列。中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程將突破2萬公里 占世界60%以上。鋼筋套筒 　　   國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)和中國(guó)鐵路總公司在北京共同簽署“高速鐵路基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金”第二期合作協(xié)議時(shí)，中國(guó)鐵路總公司一位負(fù)責(zé)人透露，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程即將突破2萬公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的60%以上。鋼筋連接套筒對(duì)于在鐵路上運(yùn)用也是有目共睹。 　   通過大規(guī)模高鐵建設(shè)和長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，中國(guó)鐵路已具備在各種復(fù)雜地質(zhì)條

在互聯(lián)網(wǎng)中活躍的鋼筋套筒[ 09-13 16:24 ]

  在當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)成就一個(gè)在虛擬世界的網(wǎng)商平臺(tái)，在建筑行業(yè)，因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)，一切鋼筋套筒以及鋼筋連接的產(chǎn)品都顯的那么透明。有了對(duì)比，鋼筋套筒行業(yè)的廠家在會(huì)盡一切能力去維持自身產(chǎn)品的品質(zhì)。大家想一下，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來什么？是地球村，早上起來你看我們?nèi)虬l(fā)生的很多事情馬上就知道。然而，在互聯(lián)網(wǎng)給你帶來地球村的時(shí)候，比如你在隔壁喝茶的時(shí)候，你家被盜了，你知道嗎？你不知道！這個(gè)需要物聯(lián)網(wǎng)給你解決問題。 鋼筋連接套筒   互聯(lián)網(wǎng)思維是人人平等的思維，是扁平的思維，物聯(lián)網(wǎng)肯定不是，物聯(lián)網(wǎng)是一

鋼筋套筒行業(yè)頂峰狀態(tài)預(yù)期[ 09-12 09:23 ]

  鋼筋套筒行業(yè)頂峰狀態(tài)預(yù)期    要想實(shí)現(xiàn)這些新的發(fā)展變化，行業(yè)發(fā)展的途徑可以用九個(gè)R來概括：對(duì)行業(yè)發(fā)展模式的再思考（Rethinking）、再評(píng)價(jià)（Reevaluating）和再組合（Reengineering）；以人為本的3R承諾：尊重人才(Respect)、招聘人才（Recruit）和留住人才（Retain）；資源利用方面的3R原則：減少使用（Reduce）、重復(fù)利用（Reuse）和循環(huán)使用（Recycle）。它們集中體現(xiàn)了建筑業(yè)在新時(shí)期面臨各種挑戰(zhàn)所做出的反應(yīng)不僅有

回顧沒有鋼筋套筒出現(xiàn)時(shí)代的建筑[ 09-12 09:19 ]

   優(yōu)秀的建筑作品，既不應(yīng)該是威風(fēng)凜凜的招牌，也不應(yīng)該是可有可無的擺設(shè)，鋼筋套筒而應(yīng)該與建筑一起生長(zhǎng)。協(xié)調(diào)并不是單單只求形式表面的相同或相近，建筑環(huán)境美的奧妙在于結(jié)合，協(xié)調(diào)是一種結(jié)合，對(duì)比也是一種結(jié)合。對(duì)于造型奇特、個(gè)性張揚(yáng)，與周圍環(huán)境形成巨大形體反差和個(gè)性特征突顯的建筑也不應(yīng)一味地否定。   在環(huán)境這個(gè)看似限制的大前提下，只有發(fā)揮自我的表現(xiàn)才能、才會(huì)有更廣闊的天地。建筑是具有使用功能的，其精神因素應(yīng)寄托在實(shí)體之中，如果讓建筑藝術(shù)的表現(xiàn)更多地向前大跨步，到了一定程度，就會(huì)如

什么情況下建材市場(chǎng)和鋼筋套筒會(huì)出現(xiàn)飽和狀態(tài)[ 09-12 09:12 ]

什么情況下建材市場(chǎng)和鋼筋套筒會(huì)出現(xiàn)飽和狀態(tài)  最近幾年，建筑市場(chǎng)“僧多粥少”，競(jìng)爭(zhēng)加劇  金融危機(jī)發(fā)生后，對(duì)建筑市場(chǎng)的投資產(chǎn)生了較大影響，特別是房地產(chǎn)業(yè)受到了很大的負(fù)面影響。由于資金困擾，許多項(xiàng)目被迫停工半停工，新的項(xiàng)目急劇減少。對(duì)于我國(guó)的建筑企業(yè)來說，活源減少無疑是最大的沖擊。如某省會(huì)城市等級(jí)建筑企業(yè)以達(dá)到1000多家，建筑市場(chǎng)只要發(fā)布工程招標(biāo)公告，就有幾十甚至上百家建筑企業(yè)投標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈。鋼筋套筒  當(dāng)前建筑市場(chǎng)存在的問題分析:固力士鋼筋套筒廠家多年來

在生產(chǎn)鋼筋套筒時(shí)什么最重要[ 09-12 09:07 ]

在生產(chǎn)鋼筋套筒時(shí)什么最重要   鋼筋套筒施工工序的質(zhì)量管理:鋼筋套筒是應(yīng)用在建筑方面的一種用量大，精度高的產(chǎn)品，對(duì)于鋼筋套筒螺絲機(jī)的要求比較高，在生產(chǎn)鋼筋套筒的同時(shí)，要求操作機(jī)器的員工技術(shù)高，經(jīng)驗(yàn)豐富，精神集中，以保證生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)率高。 深圳市固力士鋼筋套筒廠家在注意到這些具體要求的同時(shí)，也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不讓產(chǎn)品有一絲一毫的漏洞。歡迎有需要的企業(yè)聯(lián)系我廠專業(yè)的鋼筋套筒生產(chǎn)廠家。   因此,要想經(jīng)濟(jì)合理的施工出正確體現(xiàn)顧客使用功能要求的優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)服務(wù),關(guān)鍵在于工序的管理

鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材[ 09-09 17:06 ]

   鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。公路科技名詞冶金學(xué)名詞冶金術(shù)語(yǔ)土木工程名詞是這樣解釋的。變形鋼筋和混凝土有較大的粘結(jié)能力.  橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。變形鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。鋼種：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作

固力士鋼筋套筒廠家自身的行業(yè)準(zhǔn)則[ 09-09 17:05 ]

                        一個(gè)有信念者所發(fā)出的力量，大于個(gè)只有興趣者.成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起.持續(xù)累積而成。 人生偉業(yè)的建立，不在能知，乃在能行。  一是明確定額的嚴(yán)肅性，約束建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行定額。鋼筋連接套筒   在新形勢(shì)下，行業(yè)協(xié)會(huì)

鑒定與評(píng)估技術(shù)尚存在一些問題[ 09-09 17:04 ]

　　在對(duì)建筑工程質(zhì)量問題鑒定時(shí)。鑒定工作受到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的制約，如設(shè)計(jì)不考慮環(huán)境因素的影響。而實(shí)際工程質(zhì)量問題與環(huán)境溫度等有很大的關(guān)系。如何評(píng)定這類問題。也有待設(shè)計(jì)理論和鑒定理論的提高。鋼筋套筒型號(hào)齊全。   鑒定與評(píng)估技術(shù)尚存在一些問題，如在對(duì)已有結(jié)構(gòu)的承載能力計(jì)算鑒定時(shí)一般都沿用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算理論和計(jì)算方法。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)階段采用失效概率的理論?？紤]了作用的變異、材料強(qiáng)度變異、構(gòu)件尺寸的變異等I而已有結(jié)構(gòu)的承載能力鑒定時(shí)，除了可變作用存在變異外，永久作用、材料強(qiáng)度和構(gòu)件尺寸已確定，此外存在著軸

住宅產(chǎn)業(yè)化全預(yù)制裝配整體式框架結(jié)構(gòu)綜合施工技術(shù)[ 09-09 17:03 ]

                    　　豎向柱鋼筋套筒連接灌漿施工技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平鑒定委員會(huì)認(rèn)為，該成果在“梁柱節(jié)點(diǎn)接頭健槽澆筑技術(shù)”、“豎向柱鋼筋連接套筒連接灌漿施工技術(shù)”、預(yù)制構(gòu)件支撐精確定位調(diào)整技術(shù)”、“整體衛(wèi)浴干作業(yè)施工技術(shù)”和&

外海大橋鋼筋套筒用量你知多少[ 09-08 16:09 ]

    在為東海大橋供貨的過程中，寶鋼專門成立了重大工程材料供應(yīng)服務(wù)中心。這個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的機(jī)構(gòu)，既方便了用戶，也提高了供貨效率。在港口二期工程及后續(xù)的小洋山中港區(qū)工程中，寶鋼鋼材還將被大批量使用。   東海大橋打入深海的8000多根鋼管樁全部用寶鋼定制的“金箍棒”，最長(zhǎng)的鋼管樁打入了70余米的深海。東海大橋研發(fā)了一種高強(qiáng)度的護(hù)欄用鋼，鋼材厚度雖減少了2毫米，但抗撞擊性能大大優(yōu)于普通的結(jié)構(gòu)鋼。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼筋連接套筒技術(shù)在東海大橋大有用武之