繼固力士與中鐵大橋局合作為深圳外環(huán)高速第五合同段供貨之后，固力士鋼筋套筒又全面進(jìn)駐第四合同段。深圳外環(huán)高速第四合同段由中交二航局承建，位于沈海高速、南光高速和龍大高速之間，位于寶安區(qū)新村、長圳村和玉律村之間，全長7.799483公里，造價(jià)85367萬元。該段全部鋼筋連接產(chǎn)品和設(shè)備由固力士供應(yīng)。
主要工程規(guī)模
本合同段為第4合同段，位于沈海高速、南光高速和龍大高速之間，位于寶安區(qū)新村、長圳村和玉律村之間，起訖樁號K11+900.517~K19+700，全長7.799483公里。共設(shè)：
橋梁6座
象山大橋(大橋)左線130.6m，右線155.6m；南光高速跨線橋(特大橋)左線1955.424m，右線1952.4m；玉律中橋(中橋) 85.6m；松白路跨線橋(特大橋)左線846m，右線836.4m；長圳水廠大橋(單幅大橋)225.5m；長鳳中橋(中橋)30.6m；模具城3號拼寬橋（大橋）227.8m。
長流陂隧道：左線602m，右線615m；）。
鋼筋混凝土蓋板涵式通道9個(gè)
（K12+685；K12+780；K12+972，K12+974.5；K13+070；K16+720；K17+990；K18+270；K18+890；K19+264；）。
玉律互通匝道橋11座：A匝道橋113.6m；A匝道橋533.2m；B匝道橋30.6m；C匝道橋897.594m；D匝道橋1056.39m；E匝道橋330.6m；E匝道橋249.8m；F匝道橋405.044m；G匝道橋247.8m；H匝道橋1191.1m；H匝道橋80.6m。
長圳停車區(qū)：1600m。
改路11條
改渠2條：116m；85m。
長流陂隧道玉律互通專用轉(zhuǎn)向匝道漸變段：90m。
| 序號 | 項(xiàng)目 | 單位 | 指標(biāo) | |
| 1 | 樁號范圍 | K11+900.517~K19+700 | ||
| 2 | 里程 | km | 7.799 | |
| 3 | 公路等級 | 高速公路：六車道 | ||
| 4 | 設(shè)計(jì)速度 | km/小時(shí) | 100 | |
| 5 | 路基寬度 | m | 33.5（整體式），16.75（分離式） | |
| 6 | 停車視距 | m | 160 | |
| 7 | 平曲線最小半徑 | m | 1290 | |
| 8 | 平曲線最大半徑 | m | 2500 | |
| 9 | 緩和曲線最小長度 | m | 180 | |
| 10 | 最大縱坡 | % | 3.48 | |
| 11 | 最大縱坡對應(yīng)最大坡長 | m | 1730 | |
| 12 | 最小坡長 | m | 625 | |
| 13 | 最小豎曲 | 凸型 | m | 20000 |
| 線半徑 | 凹形 | m | 10000 | |
| 14 | 設(shè)計(jì)車輛荷載等級 | 公路-Ⅰ級 | ||
| 15 | 設(shè)計(jì)洪水頻率 | 路基及一般橋涵1/100，特大橋1/300 | ||
| 16 | 地震動峰加速度 | g | ≤0.1 | |
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固力士最新產(chǎn)品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機(jī)械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機(jī)先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機(jī)床對鐓粗段進(jìn)行套絲，通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點(diǎn)：1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積，即螺紋不削弱截面，從而確保接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度。
2、施工連接時(shí)不用電、不用氣、無明火作業(yè)，無漏洞、空氣染污，現(xiàn)場施工時(shí)，雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工，并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材的鋼筋套筒，設(shè)計(jì)合理，工藝先進(jìn)，尺寸精度高，連接質(zhì)量可靠。 2、各規(guī)格鋼筋套筒的基本參數(shù)，全部按照HRB400級鋼筋的強(qiáng)度要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。 3、性能指標(biāo)經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”檢測，均達(dá)JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機(jī)械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無縫鋼管制造，其機(jī)械性能、化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T 699、GB/T 8162 的規(guī)定。力學(xué)性能應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并經(jīng)過型式檢驗(yàn)確認(rèn)。
大型全自動直螺紋滾絲機(jī)
- 固力士HGS-40D大型全自動直螺紋滾絲機(jī)，由機(jī)架夾緊機(jī)構(gòu)、進(jìn)給滑板、減速機(jī)及滾絲頭，冷卻系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，主要用于建筑工程帶肋鋼筋的直螺紋絲頭加工。
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn)，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗(yàn)，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
半灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn)，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗(yàn)，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
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